İstanbul'un ölüm noktaları. En çok kaza yaşanan 8 nokta.

Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü görevlileri, 2014 yılı içerisinde meydana gelen trafik kazalarının verilerini toplayarak İstanbul'da 8 kaza kara noktası olduğunu belirledi

Yazar : Editör Görüntülenme : 3126

İstanbul'da toplam 8 noktada ölümlü ve yaralamalı kaza noktası zirve yapmış durumda.


İstanbul'da toplam 8 noktada ölümlü ve yaralamalı kaza noktası zirve yapmış durumda.

Bu 8 noktada gerek belediye gerek karayolları ile yıpalıcak ortak çalışma sonrasında gelecek yıl bu noktaların olmaması için çalışma başlatıldı.


Bu 8 noktada gerek belediye gerek karayolları ile yıpalıcak ortak çalışma sonrasında gelecek yıl bu noktaların olmaması için çalışma başlatıldı.

İstanbul'da toplamda 8 tane kara nokta var. İşte o noktalar... Kadıköy Optimum önü


İstanbul'da toplamda 8 tane kara nokta var. İşte o noktalar... Kadıköy Optimum önü

Haliç köprüsü üzeri


Haliç köprüsü üzeri

Kadıköy Rıhtım


Kadıköy Rıhtım

İncirli otobüs durakları


İncirli otobüs durakları

Büyükdere Caddesi 4.Levet otobüs durakları mevkii


Büyükdere Caddesi 4.Levet otobüs durakları mevkii

Kozyatağı otobüs durakları


Kozyatağı otobüs durakları

Piyalepaşa Bulvarı


Piyalepaşa Bulvarı

Şişli Camii civarı...


Şişli Camii civarı...




8 KARA NOKTA Işık, Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü olarak trafiği düzenlemek kadar olası kazaları önlemek bunlarla alakalı tedbirler almak asli önceliklerinden olduğunu belirterek, “Normal şartlarda devam eden kara nokta çalışmalarımız vardı.


8 KARA NOKTA Işık, Trafik Denetleme Şube Müdürlüğü olarak trafiği düzenlemek kadar olası kazaları önlemek bunlarla alakalı tedbirler almak asli önceliklerinden olduğunu belirterek, “Normal şartlarda devam eden kara nokta çalışmalarımız vardı.

Son bir yıldır uluslar arası platformda kabul görmüş kümelenme sistemi üzerinden giderek, Google Earth üzerinden yazılım geliştirdik. Aldığımız koordinat bilgilerini bu sisteme aktardık.


Son bir yıldır uluslar arası platformda kabul görmüş kümelenme sistemi üzerinden giderek, Google Earth üzerinden yazılım geliştirdik. Aldığımız koordinat bilgilerini bu sisteme aktardık.

Ciddi anlamda sıfır hatayla denebilecek şekilde İstanbul'un kara noktalarını çıkartmış durumdayız. Toplamda 8 tane kara nokta var.


Ciddi anlamda sıfır hatayla denebilecek şekilde İstanbul'un kara noktalarını çıkartmış durumdayız. Toplamda 8 tane kara nokta var.

Kadıköy Optimum önü, Haliç köprüsü üzeri, Kadıköy Rıhtım, İncirli otobüs durakları, Büyükdere Caddesi 4.Levet otobüs durakları mevkii, Kozyatağı otobüs durakları, Piyalepaşa Bulvarı ve Şişli Camii civarını kara nokta olarak kesinleştirdik" dedi.


Kadıköy Optimum önü, Haliç köprüsü üzeri, Kadıköy Rıhtım, İncirli otobüs durakları, Büyükdere Caddesi 4.Levet otobüs durakları mevkii, Kozyatağı otobüs durakları, Piyalepaşa Bulvarı ve Şişli Camii civarını kara nokta olarak kesinleştirdik

KAZA NOKTASINI GPRS'E GİRİLİYOR, YIL SONU TOPLAMINDA KARA NOKTA ORTAYA ÇIKIYOR Işık, kara nokta çalışmalarının bugüne kadar devamlı yapıldığına değinerek, “Kara noktaları belirlemek için kümeleme sistemiyle koordinatlarını aldık.


KAZA NOKTASINI GPRS'E GİRİLİYOR, YIL SONU TOPLAMINDA KARA NOKTA ORTAYA ÇIKIYOR Işık, kara nokta çalışmalarının bugüne kadar devamlı yapıldığına değinerek, “Kara noktaları belirlemek için kümeleme sistemiyle koordinatlarını aldık.

Kazaya müdahale eden trafik ekibi elindeki GPRS cihazı ile kaza koordinatlarını girdiği anda program üzerine koordinatları düşüyor. Her düşen kazanın noktası toplanarak önce kırmızılaşıyor.


Kazaya müdahale eden trafik ekibi elindeki GPRS cihazı ile kaza koordinatlarını girdiği anda program üzerine koordinatları düşüyor. Her düşen kazanın noktası toplanarak önce kırmızılaşıyor.

Daha sonra bu noktalar karaya dönüyor.


Daha sonra bu noktalar karaya dönüyor.

Bizde İstanbul Büyük Şehir Belediyesi'nden yoğunluk bilgilerini aldık.


Bizde İstanbul Büyük Şehir Belediyesi'nden yoğunluk bilgilerini aldık.

Bir karayolunun belirli bir kesitinde belli bir birim zamanda ne kadar araç geçiyor, kaza başına ne kadar araç düşüyor. Bunların aritmetik toplamasını yaptık.


Bir karayolunun belirli bir kesitinde belli bir birim zamanda ne kadar araç geçiyor, kaza başına ne kadar araç düşüyor. Bunların aritmetik toplamasını yaptık.

KARA NOKTALARA UYARI LEVHALARI Pilot uygulama olarak haliç köprüsünü seçtiklerini ifade eden Işık, “Haliç köprüsünü pilot olarak belirledik.


KARA NOKTALARA UYARI LEVHALARI Pilot uygulama olarak haliç köprüsünü seçtiklerini ifade eden Işık, “Haliç köprüsünü pilot olarak belirledik.

Bizim için en kolay uygulanama noktası orası. Belediye ekipleri ile yaptığımız görüşmeler sonucunda sürücüleri bilgilendirmek için bu anlamda 'Yüksek kaza riski', 'Lütfen hız yapmayınız' ve...


Bizim için en kolay uygulanama noktası orası. Belediye ekipleri ile yaptığımız görüşmeler sonucunda sürücüleri bilgilendirmek için bu anlamda 'Yüksek kaza riski', 'Lütfen hız yapmayınız' ve...

'Araç kullanırken cep telefonu kullanmayınız' şekilde uyarılar bulunan değişken tabelalar koyacağız.


'Araç kullanırken cep telefonu kullanmayınız' şekilde uyarılar bulunan değişken tabelalar koyacağız.

Bunlar dışında seyyar radar ekiplerimizi de o bölgelerde yoğunlaştıracağız" şeklinde konuştu.


Bunlar dışında seyyar radar ekiplerimizi de o bölgelerde yoğunlaştıracağız

Benzer Galeriler

Sosyal Medya

google play
Listetek © Copyright 2019, All Rights Reserved